【精選】調節閥的故障性維修要點_氣動調節閥的結構特點怎么樣

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調節閥分為電動調節閥和氣動調節閥，少數場合還有液動調節閥。調節閥維修一般有兩種：一是故障性維修，即調節閥在故障情況下不能滿足操作要求時所進行的一系列檢修工作，一般情況下在生產車間完成，特殊情況下也可能在管線上直接進行維修。二是預防性維修。咱們這里講的是故障性維修。

1.故障性維修：調節閥不能操作或不能滿足操作要求時，就說明有了故障，必須進行故障維修。在不能肯定故障原因的情況下，一般可按下述步驟進行。

2.清洗；把有故障的調節閥從管線上拆卸下來之后，維修的步工作就是對調節閥進行徹底清洗。調節閥容易被工藝流體所污染，如果工藝介質有腐蝕性、爆炸性、放射性，則對人體有傷害，必須用特殊的方法把被工藝浸泡過的部件清洗干凈。清洗方法隨著工藝介質性的不同而有所差異。一般情況下，只要用水或蒸汽吹即可，對某些污染，如堿性介質要用酸洗的方法，對重金屬的污染則要在高溫、長時間下進行特殊處理。清洗時要避免重復污染，要在安全地點進行。所有清洗工具容器、加熱設備、蒸汽軟管、洗滌設備等都要預先準備好。

3.拆卸調節閥；拆卸調節閥時要標明與閥體對應的執行機構的連接位置，把執行機構與上閥蓋分開，把上閥蓋蓋與閥體分開，拆開上閥蓋與填料函部件后，從閥體上可以拆下閥芯、閥桿等部件。必須對所有拆卸下來的零件和部件進行仔細檢查，以便決定需要修理和更換零件。通常調節閥在拆卸完后，在檢查時要重點注意以下幾個部位：1)閥體內壁。檢查其耐壓、耐腐蝕情況；2）閥座。因介質的滲入，固定閥座用的螺紋表面易受腐蝕而使閥座松動，對高壓場合，還應檢查閥座密封面的腐蝕或破壞情況，當然現在有些結構當中，閥座與閥體不是采用螺紋連接，而是用密封部位都必須重點檢查；3)閥芯。要認真檢查閥芯各部分是否被腐蝕或磨損，特別在高壓差情況下閥芯磨損更為嚴重，另外閥桿也要檢查是否有類似的情況，以及是否與閥芯連接松動等；4）密封填料及密封墊。檢查密封填料及密封墊是否老化、裂損等，配合面是否完好。

4.拆卸執行機構；在拆卸執行機構之后要仔細檢查支架、膜片、彈簧、推桿和螺紋連接件等，其中支架是受力構件，不能有裂紋；膜片是關鍵元件，不能損壞或老化；彈簧不能有裂紋，對多彈簧執行機構來說，只要其中一只彈簧受損，整臺執行機構的性能就會受到嚴重影響。不論何種零件，一旦被腐蝕或銹蝕，好是更換新零件。

5.確對中，均勻擰緊，防止法蘭泄漏。螺栓或雙頭螺栓的扭力負荷與它的尺寸有關，不允許擰得過緊。填料的類型、數量及安裝方法都直接影響到密封性能，裝配時不能掉以輕心。在重新裝配執行機構之后，還要對各摩擦部位施加合適的潤滑劑，這些部位包括閥桿與導向件、執行機構推桿與導向件、軸承、傳動零件、調整螺母等。

6.測試；在重新組裝之后，調節閥必須進行測試，例如基本性能的測試、氣密性的測試、泄漏量的測試等等調節，調節閥的故障性維修要點測試合格后才能送往現場進行安裝。

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氣動調節閥的結構特色：

1、氣動調節閥長時間不需要修補，運用壽命長，為您供給了真正的高效率進行操控工藝情況的一種閥門。

2、氣動調節閥具有超卓的調節特性:V形球閥具有近似等百分比流量特性及高達300:1的可調比.因而V型蝶閥能夠在廣副的改動范圍內供給準確的操控。

3、氣動調節閥大活動容積:因為它的流線行外行及滿直角反轉操控原因，使容積的大值特別高，流轉能力特別大，流轉阻力小，因而能夠運用較小的更加經濟運用的閥門尺度。

4、氣動調節閥選用雙軸承結構，機械穩定性高，發動扭距小，保證了閥門具有良好的靈敏度和感應速度.大牢靠(安全)性:閥體為一個整體閘閥結構，堅固耐用，操作不受管道壓力一影響，并可防止閥體滲漏。

5、金屬閥座的優勝密封性:V型閥選用可動金屬閥座，具有自助補償功用，并具有優勝密封性能及超長的運用壽命 　　

6、超強的剪切能力:V型球閥選用金屬硬密封結構，V型閥芯及金屬閥座在反轉過程中，V型缺口與閥座發生一個強壯的剪切力能堵截纖維等雜質，并具有自潔功用，防止閥門卡死截止閥的現象發生。

7、氣動調節閥結構緊湊，細巧輕盈，裝置便利，保護簡潔。

8、氣動執行機構選用活塞式汽缸及曲臂變換結構，輸出力矩大，體積精小.執行機構選用全密封防水規劃防護等級高.汽缸選用進口鏡面汽缸，無油光滑，摩擦系數小，耐腐蝕，具有超強的耐用性及牢靠性.所有傳動軸承均選用鴻溝自光滑軸承無油光滑，保證傳動軸不磨損。

氣動調節球閥它具有旋轉90度的動作，旋塞體為球體，有圓形通孔或通道經過其軸線。球閥在管路中首要用來做堵截、分配和改動介質的活動方向，它只需要用旋轉90度的操作和很小的轉動力矩就能封閉嚴密。球閥適合做開關、堵截閥運用，但近來的開展已將球閥規劃成使它具有節省和操控流量之用。

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