【新】調節閥的切斷功能如何實現 智能電動調節閥

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在使用時，調節閥往往會出現調節閥切斷不好，泄漏大等故障。除因堵卡、允許壓差過小而被頂開等原因造成的泄漏增加外，絕大部分都是由于調節閥的結構缺陷和選型不當造成的。而現代工業對調節閥的要求越來越高，在要求較高的應用場合都會對調節閥提出切斷要求，因此切斷功能是調節閥的一個重要的使用功能和內在質量指標（對切斷等級的劃分及標準見相關資料）。因此要格外注意。

一、結構型式的選擇

雙密封類調節閥（如雙座閥、雙密封套筒閥等）主要的缺點之一就是泄漏大。但上世紀80年代以前，盛行套筒閥，然而套筒閥有許多不足：零件多、可靠性差、備件難、維護難、切斷效果不理想等等。實際上，這是設計思路陷入了誤區，與其在閥體的“心臟”內作如此復雜的改動，倒不如通過外部調整來實現。因此， 應選擇單密封類調節閥。這樣，密封問題、可靠性問題、維修和備件問題均被一一解決了。 此時，解決矛盾的重點轉化為介質對閥的不平衡力增大的問題，解決它僅需配強力活塞執行 機構、加粗閥桿即可。這種通過外部來解決的辦法顯然比通過內部的復雜改進要容易得多， 與其說這是辦法問題，還不如說這是思路問題。 到九十年代時，人們開始尋找結構更簡單、密封更可靠的切斷閥。這時，發現角行程 閥比直行程閥（單座閥、套筒閥、閘閥）更具有優越性，于是產生了三偏心切斷蝶閥、全功能切斷閥、硬密封切斷球閥。

二、密封面的選擇

（1）面對面密封：

常見的柱塞閥芯，其密封面為60℃的小錐面，閥座也是60℃的小錐面，此小錐面的寬度通 常在0.5mm～2mm之間，要密封好就必須保證兩個錐面良好接觸。但事實上，它始終受到加工 誤差的影響(如同心度、不圓度、傾斜度等)，其密封效果不十分理想。這類閥的泄漏率通常為 10－4，經過精密的研磨可達10－6，只能達到較好的密封等級。

（2）球面密封：

利用閥芯的球面轉動與固定的閥座小錐面相切，它們之間為線接觸，這就比上述面對面密 封的效果好。華林公司推出的全功能超輕型閥、球面密封蝶閥等就是采用這一思路來制作的，其泄漏率可達10－6～10－8，高性能的三偏心蝶閥可高達10－8，以至零泄漏。

三、密封材料的選擇

（1）軟密封

除耐腐蝕的襯里閥門外，一般的軟密封閥指閥芯或閥座兩者之一采用非金屬材料（主要為聚四氟乙烯，還有橡膠等）的密封形式的閥。

（2）硬密封

硬密封再堆焊耐磨合金等是切斷閥的佳選擇。

（1）軟密封，切斷效果好，但不適宜用于含顆粒介質，一旦劃傷，泄漏會急劇增加。因此，條件允許時盡量選用硬密封。全功能超輕型閥硬密封可達10－7～10－8，三偏心蝶閥可達零 泄漏。

（2）對密封耐磨性的考慮：除選硬密封外，對泄漏要求10－6以上的切斷型調節閥，應該(或者說必須)堆焊耐磨合金以提高密封的耐磨性、耐沖蝕、耐劃傷的能力，提高閥的壽命。

（3）對高溫介質的切斷調節閥在室溫下組裝的，在高溫下工作，溫度變化幾百度。熱膨 脹會改變裝配時建立的密封比壓。過緊，密封面會卡住，運動時會嚴重擦傷，拉傷；過松， 密封壓不夠，兩種情況泄漏都會急劇增加。解決的好辦法是用彈性閥座來吸收這一變化造 成的差異。通常有三種彈性方案：①彈簧式；②薄片式柔性金屬環；③剛柔相濟的彈性閥座。 后者好，即有柔性克服熱膨脹，又有剛度并堆耐磨合金來提高耐磨面的可靠性。

（4）對含顆粒的沖蝕介質，要考慮閥芯避讓開高速介質的直接沖蝕。直行程閥、蝶閥都 不具備這一功能，而全功能超輕型閥偏心旋轉具有這一特點。遇此，應選后二種閥。

（5）對于硬密封，必須有足夠的硬度差，同一硬度材料“互不相讓”，容易擦傷。

（6）對所配執行機構應增大推力和剛度，使之動作自如。

五、切斷閥主要閥型

按上述分析，切斷閥的主要閥型如下，選擇切斷閥應綜合考慮泄漏率、介質種類、介質 溫度、流量系數等各種參數和性價比。在如下優選秩序中，先考慮硬密封調節，怎么實現調節閥的切斷功能再考慮軟密封。

（1）全功能超輕型調節閥

（2）三偏心金屬硬密封蝶閥

（3）雙偏心球面密封蝶閥

（4）球閥

（5）偏心旋轉閥

（6）單座閥

（7）單座套筒閥

（8）軟密封閥

比較受關注的：

智能電動調節閥采用智能伺服放大器、數字式操作器、減速機構、閥位檢測發送裝置和電動調節閥等組成。

與一般電動調節閥的主要區別是采用了具有智能功能的伺服放大器。智能伺服放大器是微小型的計算機，它接收標準的模擬電流或電壓信號，經模數轉換為數字信號，由微處理器將輸入信號與設定信號比較，并按一定的控制規律運算，輸出信號經數模轉換后驅動相應的電動調節閥。

智能電動調節閥與帶智能閥門定位器的氣動調節閥工作原理類似，智能電動調節閥的主要區別是采用電動調節閥，因此，輸出信號送電動機(可以是單相或三相電動機)，并經減速裝置后改變電動閥的開度。智能電動閥也是采用設定回路的非線性特性來補償被控對象非線性特性的，因此，避免了反饋回路非線性造成的控制系統不穩定現象。同時，由于采用數字方式實現非線性補償，因此，可根據調節閥的壓降比和所需要工作流量特性確定非線性補償環節中各折線點位置。

以上所介紹的幾點就是有關“智能電動調節閥與一般電動調節閥的區別”的，相信看了本文的介紹后，對這方面也會有自己的一番認識，以后針對等問題也能很好的解決。在這里，我們推薦您多了解、浙江匯正自控閥門有限公司等有關的訊息，希望對您有所幫助！